רוני נאק
מכוניות מתוצרת טאטא ההודית יובאו ארצה בעבר, אם מישהו זוכר את הגוורקא המחריד, רכב שטח בעל מנוע פיג'ו וקפיצי עלים – אך מאז חלפו מים רבים בגנגס, וטאטא בהחלט השתפרה – כך עולה מתוצאותיו של מבחן ריסוק שערך ארגון הבטיחות GLOBAL NCAP לטאטא נקסון – רכב הכביש שטח הבינוני של טאטא שאינו משווק במדינות רבות מחוץ להודו.
במבחן הריסוק, שרף הסטנדרטים בו נמוך מזה שמקובל ב EURONCAP זכה הנקסון בארבעה כוכבי בטיחות, ציון סביר בהחלט בהתחשב בעובדה שמדובר ברכב בעל שתי כריות אוויר ובמבחן שמותאם במידה רבה למדינות עולם שלישי.
• איזה רכב פנאי קטן הכי בטוח בישראל?
לפי תוצאות המבחן, טאטא נקסון הגן באופן משביע רצון על הנהג וגם על הנוסע – אך באופן פחות טוב על ברכי הנהג והנוסע. תא הנוסעים הוגדר כ"יציב" לאחר המבחן שדימה ריסוק חזיתי, גם משהו. מבחינת הגנה על ילדים, טאטא נקסון זכה גם לציונים סבירים בהחלט. וכעת הקטע המוזר: הודות לאותם ארבעה כוכבים טאטא נקסון מוגדר כעת כרכב הכביש שטח הבטוח ביותר בהודו.